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第75章:九原电动车

三款两轮电动车,分别是三种配置,电机,电池有些微区别。

从48V,到60V,再到72V,车型也和电压一样从小到大。

仔细看了看,并且分别骑着体验了一番。

许一帆没有发现什么太大的问题,当然也没有什么太大的优点。

就骑行感受来说,算是一款中规中矩的电动车产品。

骑了用来测试的电动车几圈过后,许一帆这才将车停下。

旁边,等待已久的周义英,将心中想了很久的问题问了出来:“许总,不知道我们生产的这款电动车,应该贴什么名字比较好?”

许一帆想了想:“名字么,我想想。”顶点小说

沉思了一番后,许一帆开口:“就叫江州电动车吧!”

一个普普通通的名字,一听就知道产品是哪里生产的。

比起雅迪,艾玛,台铃,新日这些名字,既不高档,也不显得国际化。

品牌,是靠产品给消费者留下深刻印象的,并不是一个名字。

小牛,九号,给消费者第一印象,和小马,小羊,八号这类的品牌有什么区别吗?

比起这些,江州,九州这类名字许一帆还是非常满意的。

不论国内国外,一听就知道是哪个国家,哪个地方生产的产品。

名字洋气高大上,或许可以给人一种产品比较好的错觉。

但是既然有着超级工厂系统,许一帆更想做的是改变国产固有的印象。

让九州中国,江州电动车等品牌的名字,在国人,在外国人心中,成为质量很好,科技含量高的代名词。

选定了两轮电动车品牌过后,许一帆独自一人闲逛厂区,简单看了看现如今几个工厂的运行状况。

和经理们说的都一样,运行稳定,并没有什么特别的问题。

确认一切正常,他这才回到办公室。

一个月没打游戏了,还怪想的!

就在许一帆打了好几把游戏,快要下班的时候。

办公室的门被敲响。

“请进。”

刚刚接手两轮电动车销售任务,时间还没过去半天的副经理,莫剑一推门走了进来,手里拿着厚厚一摞的文件。

“许总,这是我的销售计划,请您过目。”

莫剑一将准备完成的一份销售计划递了过去。

拿起仔细看了看,许一帆微微点头。

“计划没什么问题,可以执行。”

和需要庞大场

地,还需要教练的九州汽车直营门店不同。

九州电动车的销售要简单一些,找到一家当地的门店,最好是那种电动车销售门店比较多的地方。

租上一间店铺,简单打理一下,把江州电动车运过去一批。

再将销售人员财务人员等等准备好,就可以开始正常运转了。

并且有着之前九州汽车直营门店的销售人员们,在各个城市的帮助,一切都简单了很多。

预计大概半个月左右,就可以开业好几家江州电动车的直营销售店铺。

而江州电动车的主要产品宣传卖点,就是那一块电池了,质保能用十年的磷酸铁锂电池,安全,高效。

除此以外的各种零部件,也都是采用的大厂产品。

销售策略方面,没有太多出彩的地方,但也没有什么问题。

销售方案得到肯定,莫剑一又接着说道,拿出另一份文件递了上去。

“还有就是,关于产品售价方面,还需要您亲自定夺。

这是一份市场同类型产品的调研报告,里面包含了各大两轮电动车产品的特点和售价。”

许一帆接过之后仔细看了看。

在产品售价方面,需要好好考虑一番才可以。

价格定高了,容易让人望而生畏,订低了,赚不了什么钱也不行。

尤其是现如今的九州汽车厂还非常的缺钱。

仔细的思考过后,许一帆最终决定了几款江州电动车的价格。

这三款电动车,按照现如今的市场行情。

首先是车辆最小,造型有些类似于后来街上大部分能够看到的共享电动车,只不过后面多了一个座位。

根据不同的电池容量,价格也略有不同。

最低起售价1999元,搭载48v12ah的磷酸铁锂电池,续航里程在30公里左右。

搭载48v15ah磷酸铁锂电池,续航里程大概在50公里左右,售价2499。

48v20ah磷酸铁锂电池,续航里程在80公里左右,售价2999。

稍微比最小车型大了一圈的江州电动车,外形就是普通小巧一点的电动车,起售价2999元。

搭载60v15ah磷酸铁锂电池,续航里程在50公里左右。

同样可以选择搭载三款不同的电池容量,每提升一档,价格增加500元。

最高搭载60V25ah

磷酸铁锂电池,续航里程在100公里左右。

最大的一款电动车,配置也比其余两款电动车要好很多。

配备了碟刹,800w电机,电池也来到72V20ah,起步售价3999元。

顶配搭载72V35ah恒鑫磷酸铁锂电池,售价4999元。

三种车型,配备不同容量的恒鑫磷酸铁锂电池。

覆盖了从1999元的低端电动车,到接近5000块钱的高端两轮电动车。

就价格来说,和其余品牌的铅酸电池电动车,并没有拉开什么太大的差距。顶点小说

取了一个巧,主打的就是一个降维打击,稳!

同样的价位,消费者会选择普通的铅酸电瓶电动车,还是搭载恒鑫磷酸铁锂电池的江州电动车呢?

并且这样的价格,在九州汽车厂自己生产磷酸铁锂电池的情况下,利润方面也还不错。

最低售价1999的车型利润只有800块,而最高售价4999的车型,利润甚至可以达到2400元。

平均下来,可以保持在单台在1200-1600左右的利润。

再扣除税务,人工,运输,设备维护等等费用,最终的单台纯利润在900-1300元左右。

相比起价格比较高的汽车,很多家庭在购买的时候还需要仔细考虑考虑。

两轮电动车,八成以上的家庭购买起来都不会特别困难,并且真的非常需要。

或许两轮电动车看起来没有电动新能源汽车光鲜亮丽高科技,但却是更多家庭的生活。

许一帆依稀记得看过的一个数据,到未来2022年年底,中国电动两轮车保有量将达到4亿辆!

仅雅迪这一个品牌,年利润就达到百亿级别。

哪怕很多家庭已经有了汽车,家里面往往也都有两轮电动车,甚至还不止一辆!

家庭主妇买菜,接送学生上下学,学生骑着去学校,普通人上下班等等等等。

城市内出行,某些时候比汽车都方便!

这是一个外表看起来并不是特别好看的蛋糕,但是却味道非常不错。

在利润方面,绝对不会亚于现如今热销的九州迷你,甚至可能赚得更多!

九州迷你低速电动汽车,再加上江州电动车。

有了这两大经济支柱来源,九州汽车厂就能够走得更快更远,并且有了抗风险能力。

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